大型獵鷹火箭把旅客送往月球。富商長沙外圍（外圍經紀人) 外圍空姐（電話微信189-4469-7302）提供頂級外圍女上門，空姐，網紅，明星，車模等優質資源，可滿足你的一切要求圖為構想圖。前澤

馬斯克（左）與前澤（右）一同出席記者會。成首

馬斯克（下）與前澤（上）會前興奮合照

大型獵鷹火箭載人繞月預計歷時近6天。空旅客

SpaceX計劃用火箭把旅客送上月球軌道。日本
（神秘的富商地球uux.cn報道）美國太空探索科技公司SpaceX周二（18日）正式宣布，首名環繞月球飛行的前澤太空旅客身份，是友作月飛日本網購公司老板前澤友作，他將乘坐“大型獵鷹火箭”（BFR）前往月球，成首最快5年后成行。位繞長沙外圍（外圍經紀人) 外圍空姐（電話微信189-4469-7302）提供頂級外圍女上門，空姐，網紅，明星，車模等優質資源，可滿足你的一切要求
42歲的前澤在美國洛杉磯舉行的SpaceX記者會上表示：“我自小就向往月球，這是我一生的夢想。”除了是首名非專業的月球太空旅客，他亦會成為首名前往月球的非美國人及非白人。SpaceX始創人馬斯克形容，前澤是最勇敢、最好的探險者，“他向前跨了一步，很榮幸他選了我們。說清楚，這旅程很危險，不是到公園走走般簡單。每逢向極限推進，都會遇上險境，總有錯失的機會。”他又表示BFR需要多5年時間才能載人。
前澤亦表示，不希望自己一個獨享這么奇妙的旅程，他時常在想如果美國已故藝術家巴斯基特及安迪華荷曾前往太空，會創作出怎樣的作品，而且亦希望為人類創造令人驚嘆的藝術品，因此打算邀請5至8名來自各界的藝術家一同參與旅程，惟未有披露相關人士身份。其后有記者問及詳情時，前澤表示想過邀請馬斯克，后者亦笑言“或許我們可以一齊坐上（BFR）”。兩人均對繞月旅費實際金額三緘其口，馬斯克僅稱建造成本或高達100億美元，而前澤的旅費“作出有意義的貢獻”。
前澤友作是知名服裝網購站ZOZOTOWN的始創人，在日本富豪榜排名第18。生于1975年的前澤，已是名列《福布斯富豪榜2017》的實業家，總資產達3330億日圓。在他的Twitter及Ig戶口上，亦已貼上寫有“Dear moon”計劃的圖片，并留言將與多位藝術家前往月球探險。
這位搖滾樂隊鼓手出身的年輕富豪，雅好收藏紅酒、名貴跑車以及藝術品。去年，前澤在蘇富比拍賣行以1.15億美元的天價，在短短10分鐘內拍下巴斯基特的畫作《無題》，因而紅遍國際媒體。較早前他公開宣布正與女星剛力彩芽交往中，并盛傳于月內成婚。
SpaceX一直致力于推動商用太空旅行，去年宣布飛往月球的火箭“大型獵鷹火箭”，會推動載有兩名乘客的龍號太空船上太空。該公司原本計劃在今年發表，但龍號載人太空船仍處于開發階段，所以時程已經延遲。
新聞解構：大型獵鷹火箭載人繞月 預計歷時近6天
（神秘的地球uux.cn報道）美國太空探索科技公司SpaceX周二（18日）宣布，首名環繞月球飛行的太空旅客前澤友作將乘坐“大型獵鷹火箭”（BFR）前往月球，但因BFR仍在研發中，最快2023年成行，預計全程飛行歷時5天23小時。
SpaceX打算沿用與美國太空總署（NASA）太陽神8號、50年前相近的路線前往月球，BFR本身為SpaceX正在研發的新一代可重復使用的超重型運載火箭和太空船系統，能夠向近地軌道發射150噸重的貨物，預計開發成本高達100億美元。
BFR分為兩節，共長約118米，第一階段會由主火箭的31個猛禽火箭引擎推動。而翼狀火箭部分則長約55米，可保存逾1,000立方米加壓容量，并配有7個猛禽火箭引擎。其中兩個尾翼會在進入大氣層時改變位置，以控制太空船的方向、下降速率及軌跡；而直立著陸時，3個尾翼則會處于垂直狀態。
相關報道：SpaceX與首名繞月飛行旅客簽約
（神秘的地球uux.cn報道）美國太空探索科技公司SpaceX于去年2月公布，計劃于今年底前把旅客送上月球軌道飛行。事隔一年半，SpaceX于周四（9月13日）宣布，已經與全球首名私人太空旅客簽約，對方將乘坐“大型獵鷹火箭”（BFR）前往月球，而詳情將于下周一（9月17日）公布。
SpaceX形容對夢想太空旅游的人士來說，這是重要的一步，但現階段不會公布該名太空旅客的身份等詳情。不過，當網民問SpaceX行政總裁馬斯克是否該名旅客時，馬斯克沒有直接回應，但以日本國旗的表情符號回覆。SpaceX于去年曾表示，旅客將乘坐龍號載人太空船，并以獵鷹重型運載火箭發射上太空。
至于SpaceX今次提及的“大型獵鷹火箭”，是該公司正在研發的新一代可重復使用的超重型運載火箭和太空船系統。馬斯克于去年曾展示該火箭的設計，其主火箭配有31個猛禽火箭引擎，能夠向近地軌道發射150噸重的貨物。
新聞背后：半世紀前實現登月 僅美國宇航員踏足
（神秘的地球uux.cn報道）SpaceX預計將于5年后的2023年，將首名旅客送上太空并展開繞月之旅。回望人類實現登月夢，已經是49年前，由美國宇航員達成，至今亦只有美國宇航員曾踏足月球。以下回顧美國宇航員的登月歷史。
1969年7月20日：宇航員杭思朗、艾德靈及柯林斯乘搭太空船太陽神11號，成功登陸月球，開創人類登月史。杭思朗成為踏足月球第一人。
1969年11月19日：宇航員康拉德和比恩乘搭太陽神12號登月。
1971年2月5日：宇航員謝潑德和米切爾乘搭太陽神14號登陸月球。
1971年7月30日：宇航員沃登、史葛和歐文乘搭太陽神15號登月，首次使用月球車。
1972年4月21日：宇航員約翰.揚和杜克乘搭太陽神16號登陸月球，并逗留約3天。
1972年12月11日：宇航員塞爾南和科學家施米特，乘搭太陽神17號登月，逗留了75小時，是史上最長，亦是人類至今最后一次登月。

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