易車原創(chuàng)北京車展即將于2022年4月21日-4月30日舉辦，北京奔馳而哪些車型有望在車展上與大家見面呢？車展超前最新一期的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》似乎給了我們答案，因為進入產(chǎn)品公告目錄，新車E新銜鄭州二七外圍女外圍預約vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達也就意味著這些新車很快就會上市，展望那么將讓我們一睹為快吧。國產(chǎn)

北京奔馳EQE

EQE是福克奔馳首款基于EVA平臺在華生產(chǎn)的純電轎車，采用奔馳最新的斯領(lǐng)純電動車設(shè)計理念打造，續(xù)航方面，北京奔馳車輛在CLTC工況下續(xù)航里程或?qū)⒊^700公里。車展超前

北京奔馳EQE與已經(jīng)上市的奔馳EQS共享EVA電動汽車架構(gòu)，采用了最新設(shè)計理念打造，展望車身造型類似奔馳CLS四門轎跑車，國產(chǎn)以提升整車的福克運動感。車身尺寸方面，斯領(lǐng)新車長寬高分別為4969/1906/1509毫米，北京奔馳軸距3120毫米。

動力部分，北京奔馳EQE?350車型搭載的電動機最大功率215千瓦，也許會使用總?cè)萘?0.6千瓦時的鋰離子電池組，預計WLTP工況660功率，CLTC工況續(xù)航可能超過700公里。

新款福特福克斯

福特新款福克斯涵蓋了兩廂、三廂版本，新車在外觀方面的鄭州二七外圍女外圍預約vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達變化非常明顯，動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機。

兩廂車型長度4401毫米，三廂車型長度4664毫米，兩車軸距均為2705毫米。新車在車燈、中網(wǎng)、輪圈造型方面變化明顯，使用了全新樣式，輪胎規(guī)格205/60 R16。

動力方面，新車將繼續(xù)使用1.5T發(fā)動機，最大功率130千瓦，與現(xiàn)款車型相比動力增加2千瓦。不過，新車申報信息中并未出現(xiàn)1.5升發(fā)動機車型，目前在售版本中最大功率90千瓦。

歐拉閃電貓

歐拉閃電貓在設(shè)計方面將復古與未來元素結(jié)合，采用了轎跑運動風格設(shè)計，并擁有全景天幕和電動尾翼等配置。據(jù)悉，新車預計最快在2022年5月上市，售價在20萬元左右。

外觀方面，新車和之前在2021廣州車展亮相的展車基本保持一致，前臉設(shè)計采用了歐拉家族式的設(shè)計理念，圓圓的車燈、富有未來感的封閉格柵紋理以及車身線條勾勒，優(yōu)雅之中透露著科技感。

車身側(cè)面，閃電貓最引人注目的就是溜背式設(shè)計，營造出了一種四門轎跑車的感覺。而車尾設(shè)計非常簡潔，和之前的展車相比只是增加了“歐拉閃電貓”和“長城汽車”的標識。尾窗和車頂采用了一體式的玻璃天幕，能夠提升車內(nèi)的通透度。在車頂裝配面積如此大的玻璃天幕，在目前的量產(chǎn)車型中極為少見，尾燈等細節(jié)也與前臉做到了呼應。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4871*1862*1500mm，軸距為2870mm。動力方面，新車將搭載150kW的電機。而此前消息稱，新車會搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)以及無鈷電池。

新款吉利繽越

吉利新款繽越針對外觀設(shè)計進行了升級，與現(xiàn)款車型相比，整體的風格更加偏向年輕化，運動風格明顯，動力系統(tǒng)方面搭載了1.5T四缸發(fā)動機，功率比現(xiàn)款的1.5T三缸發(fā)動機增加了3千瓦。

外觀設(shè)計方面，吉利新款繽越整體輪廓的線條并沒有大的變化，但在細節(jié)部分調(diào)整頗多，頭燈組的輪廓更加修長，再加上網(wǎng)狀的格柵看上去更加犀利，保險杠的造型也進行了調(diào)整，層次感更強。車尾依舊雙邊共四出的排氣，提供足夠運動氣氛，在配上車頂?shù)男∥惨恚w的風格統(tǒng)一。尾燈組也進行了調(diào)整，變得更加修長。

動力系統(tǒng)方面，新款吉利繽越搭載了1.5T四缸發(fā)動機，功率比現(xiàn)款的1.5T三缸發(fā)動機增加了3千瓦，達到133千瓦，預計將會繼續(xù)匹配7擋雙離合變速箱。同時，新款吉利繽越也許還會繼續(xù)提供1.4T車型可選。

新款吉利繽瑞

吉利新款繽瑞相較于現(xiàn)款車型，在外觀設(shè)計進行了優(yōu)化升級，呈現(xiàn)出了更具品質(zhì)感的視覺效果。同時，新車還搭載了1.5T發(fā)動機，比現(xiàn)款的1.4T發(fā)動機動力更出色。

外觀設(shè)計方面，新款吉利繽瑞的前進氣格柵更加扁平，頭燈的造型也更加銳利，前杠看起來更具視覺張力，整體呈現(xiàn)出了比現(xiàn)款更強的品質(zhì)感。車尾部分，目測行李廂的開口更大了，進一步提升了日常使用的便利性。

動力系統(tǒng)方面，我們在新款吉利繽瑞上看到了與新款繽越、新款I(lǐng)CON相同的1.5T發(fā)動機，它的功率是133千瓦，預計會匹配7擋雙離合變速箱，不僅比現(xiàn)款全新僅有1.4T發(fā)動機可選的車型具有更強的動力表現(xiàn)，還為消費者們提供了更加豐富的選擇。

新款吉利ICON

吉利新款I(lǐng)CON主打小型SUV市場，新車針對外觀設(shè)計進行了優(yōu)化升級，還搭載了1.5T四缸發(fā)動機，功率相比現(xiàn)款的1.5T三缸發(fā)動機增加了3千瓦，同樣有所提升。

外觀設(shè)計方面，新款吉利ICON擁有更加充滿運動感的涂裝，可以看到擁有白色的車身，黑色的前后杠造型也進行了升級，并在其中點綴了醒目的橙色。車身尺寸方面，長寬高分別為4350/1815/1620毫米，軸距2640毫米。

動力系統(tǒng)方面， 新款吉利ICON搭載了1.5T四缸發(fā)動機，功率133千瓦，相比現(xiàn)款的1.5T三缸發(fā)動機增加了3千瓦，傳動系統(tǒng)方面，可能會繼續(xù)匹配6擋自動變速箱或7擋雙離合變速箱。

幾何全新SUV（或命名霹靂虎）

幾何全新車型定位小型純電動SUV，從尾部曝光的銘牌來看，新車有望定名為“霹靂虎”。

造型方面，新車與在售EX3 功夫牛有著幾分相似度，不過貫穿式日行燈、分體式大燈及熒光黃元素裝飾的加入，讓其看上去更為時尚動感，造型也更具辨識度。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4006*1765*1550mm，軸距2485mm，定位純電動小型SUV。動力部分，搭載一臺最大功率60kW的驅(qū)動電機。

新款領(lǐng)克01/領(lǐng)克01 HEV混動

新款領(lǐng)克01和新款領(lǐng)克01?HEV混動作為改款車型，主要是尾燈有了新的設(shè)計，并且在配置上一般會有所升級調(diào)整。此外，領(lǐng)克01?HEV得到升級，將采用新的1.5T發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)。

新款領(lǐng)克01

新款領(lǐng)克01

外觀方面，新款領(lǐng)克01和現(xiàn)款車型基本保持一致，只是尾燈采用了全新貫穿式設(shè)計，預計可點亮部分面積明顯增大，內(nèi)部采用了家族式能量矩陣的設(shè)計元素。此外，車尾的護板采用了銀色涂裝，更有層次感。

新款領(lǐng)克01 HEV

新款領(lǐng)克01 HEV

而在經(jīng)歷了中期改款的停產(chǎn)后，此次新款領(lǐng)克01?HEV也出現(xiàn)在申報信息當中。新車除了尾部采用了隱藏式排氣設(shè)計外，完全延續(xù)了新款領(lǐng)克01的造型。

新款領(lǐng)克01

新款領(lǐng)克01有雙色車身、老款尾燈以及后保險杠黑色護板可選，而車輪依舊提供19和20英寸多種樣式可選。車身尺寸方面，新車依舊是4549*1860*1689mm，軸距為2734mm。

新款領(lǐng)克01 HEV

新款領(lǐng)克01 HEV

動力方面，新款領(lǐng)克01將搭載高功率2.0T發(fā)動機，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m。而新款領(lǐng)克01 HEV的動力系統(tǒng)則是采用了新的發(fā)動機，代號為DHE15-ESZ的1.5T發(fā)動機可輸出110kW的最大功率。

奇瑞OMODA 5

OMODA 5作為奇瑞4.0產(chǎn)品進化后的首款緊湊型SUV，奇瑞OMODA 5已于近日下線，未來中文名有望定名為“元啟”，并于今年二季度上市發(fā)售。

造型方面，奇瑞OMODA 5看上去前衛(wèi)而時尚，前臉采用V型大尺寸格柵設(shè)計，中網(wǎng)內(nèi)部由大量矩形元素進行裝飾，并且中網(wǎng)上邊與兩側(cè)大燈融為一體，提高了視覺寬度。

側(cè)面車身采用了跨界的風格設(shè)計，溜背式的造型格外搶眼。同時搭配懸浮式車頂，大尺寸輪圈，頗具動感。此外，車身腰線設(shè)計極富張力，尾部采用了一體式尾燈設(shè)計，迎合時下年輕人的審美趨勢。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4400*1830*1588mm，軸距2630mm。動力方面，新車搭載鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機，最大功率145kW。

榮威iMAX8 EV

榮威iMAX8?EV是iMAX8的電動版車型，新車基本延續(xù)了iMAX8的造型設(shè)計，電動版車型的推出將進一步豐富用戶選擇。

申報信息顯示，車輛長5016毫米、軸距3000毫米，整備質(zhì)量2230-2360公斤。造型方面，車輛中網(wǎng)、燈組及標識等與燃油版本略有不同。

動力方面，車輛將搭載功率180千瓦的電動機，極速180公里/小時。此前對外公布的信息中曾提及，車輛將擁有超過550公里的續(xù)航里程，30%-80%快充僅需15分鐘；iMAX8 EV還將配備航空座椅等配置，2022年上半年上市銷售。

責任編輯: 杜宇